Самосвал 6х6 AMT 652904; 560 л.с.

Основные параметры

• Колёсная формула: 6×6.
• Колёсная база: 4300/1500 мм.
• Допустимая масса (GVW): 50 500 кг* (при ограничении скоростного режима и применении шин с соответствующим индексом нагрузки).
• Максимальная грузоподъёмность: до 32 000 кг* (при тех же условиях).

Кабина повышенной комфортности

• Габариты и вместимость: ширина — 2500 мм, 2‑местная, с 1 спальным местом.
• Комфорт и эргономика:
  • сиденье водителя — с электрообогревом, на пневмоподвеске, регулируемое, с интегрированным подголовником и ремнём безопасности;
  • сиденье пассажира — регулируемое, с подголовником и ремнём безопасности;
  • кондиционер, воздушный отопитель салона, круиз‑контроль;
  • USB + MP3‑плеер с акустической системой;
  • центральный замок с пультом ДУ в ключе;
  • подъёмник кабины с электроприводом.
• Безопасность и оснащение:
  • цифровой тахограф с СКЗИ;
  • система ЭРА‑ГЛОНАСС;
  • противотуманные фары;
  • обогреваемые и электрорегулируемые зеркала заднего вида;
  • электростеклоподъёмники;
  • звукопоглощающая обивка (до 80 дБ);
  • счётчик рабочих часов;
  • знак автопоезда (три жёлтые лампочки на крыше), внешний солнцезащитный козырёк;
  • ограничитель скорости — 80 км/ч;
  • цвет кабины — белый.

Двигатель FPT (Cursor 13)

• Тип: дизельный, 6‑цилиндровый рядный, с турбонаддувом, промежуточным охладителем воздуха и системой Common Rail.
• Объём: 12 880 см³ (13 л).
• Мощность: 560 л. с. (412 кВт) при 1900 об/мин.
• Крутящий момент: 2500 Н·м в диапазоне 1100–1500 об/мин.
• Экологический класс: Евро‑5.
• Конструкция: 24 клапана, клапан сброса избыточного давления выхлопных газов на входе в турбину.

Трансмиссия и ходовая часть

• Сцепление: сухое однодисковое, нажимного типа с диафрагменными пружинами, сервопривод, автоматическая регулировка, наружный диаметр — 17″.
• Коробка передач: FastGear С12JSDQXL320TA с ретардером, механическая синхронизованная с сервоприводом, 12+2 ступени, дополнительная пятая опора КПП.
• Раздаточная коробка: LF300 усиленная, постоянный полный привод, насос принудительной смазки, механическая трёхвальная двухступенчатая с дифференциалом.
• Рама: тройная (толщина — 8+8+4 мм).
• Подвеска:
  • передняя — многолистовая рессора (2×13 т), телескопические амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости; усиленный мост (грузоподъёмность — 13 000 кг);
  • задняя — многолистовая рессора (2×20 т), стабилизатор поперечной устойчивости; усиленные мосты (2×20 000 кг) с планетарными колёсными редукторами на 5 сателлитах.
• Дифференциалы: блокировки межосевого и межколёсных дифференциалов.
• Передаточное число: 6,39.
• Рулевое управление: гидравлический усилитель, регулировка рулевой колонки по углу наклона и вылету.

Шины и колёса

• Варианты ошиновки:
  • двухскатная и односкатная — 16,00R20;
  • двускатная — 12,00R24 + 14R20.
• Запасное колесо: на ДЗК на передней стенке кузова, размерность — 12,00R24.
• Дополнительный комплект: 7 шин в сборе с дисками для односкатной ошиновки 16,00R20 (стоимость — отдельно).

Тормозная система и электрооборудование

• Тормозная система: двухконтурная пневматическая, ABS, барабанные тормозные механизмы на всех осях, осушитель тормозной системы, моторный тормоз‑замедлитель.
• Электросистема:
  • напряжение — 24 В;
  • аккумуляторные батареи — 2×180 А·ч (в запираемом ящике);
  • генератор — 28 В, 90 А;
  • стартер — 5 кВт;
  • выключатель массы, внешняя розетка.

Топливная система

• Топливный бак: алюминиевый, 550 л.
• Дополнительно: топливозаборник с электроподогревом, топливный фильтр‑сепаратор.

Самосвальная платформа полукруглого типа (производство «АМТ Н.В.»)

• Рабочий объём кузова: 23,5 м³.
• Материалы:
  • пол кузова — сталь Hardox HB 450, толщина — 8 мм (или аналог);
  • борта — сталь Hardox HB 400, толщина — 6 мм (или аналог).
• Обогрев и управление:
  • система обогрева платформы выхлопными газами;
  • управление обогревом через распределительную заслонку;
  • фронтальный телескопический цилиндр подъёма кузова;
  • гидрооборудование импортного производства;
  • управление подъёмом/опусканием — из кабины;
  • звуковая сигнализация подъёма кузова.
• Конструктивные особенности:
  • задний борт — наклонный (угол — 15°), с автоматическими замками;
  • передний борт — с защитным козырьком и кронштейном крепления запасного колеса;
  • упор кузова в поднятом состоянии, стабилизатор кузова, боковые упоры центровки;
  • металлические полукрылки с резиновыми брызговиками (высота нижней точки кромки — не менее 700 мм);
  • механизм фиксации лестницы без люфта в сложенном состоянии;
  • механизм пологования кузова на козырёк (со смазкой осей вращения), полог и жгут;
  • высота нижней точки задней кромки кузова при максимальном подъёме — не менее 605 мм (для работы с асфальтоукладчиком).

Дополнительное оборудование

• предпусковой подогреватель;
• инструментальный ящик;
• задняя противоподкатная балка (регулируемая по высоте и вылету);
• защитные решётки фар, защита задних фонарей, защита датчиков мостов и КПП, защита трубок ресиверов;
• металлическая защита радиатора и поддона ДВС снизу;
• буксирные устройства: передние петли (2×16 т), задний крюково‑сцепной прибор (аналог Rockinger РО*283);
• исполнение ГСМ — для работы до −45 °C;
• вертикальный выхлоп;
• звуковой сигнализатор движения задним ходом;
• коврики в кабину, рамки номерного знака;
• система кругового обзора (4 камеры);
• GSM‑система мониторинга (ГЛОНАСС‑трекер, MicroSDHC‑карта 32 Гб, датчик уровня топлива);
• рация OPTIM‑778 с антенной;
• система контроля усталости водителя.

Комплект ЗИП

• огнетушитель;
• знак аварийной остановки;
• аптечка первой помощи;
• домкрат;
• шланг для подкачки шин (15 м), манометр;
• два противооткатных упора;
• чехол утепления радиатора;
• ручной шприц для смазки;
• набор инструментов в кейсе;
• руководство по эксплуатации.